中华商务网
正在更新
行业看点
您现在的位置: > 中商信息> 冶金原料> 铁合金> 国内行业动态>

BMI:采矿业对电池发展准备不足

2020-2-12 8:18:33来源:自然资源部作者:
  • 导读:
  • 据MiningNews.net网站报道,英国基准矿物情报(BMI,Benchmark Mineral Intelligence)战略咨询部主管安德鲁·雷兰德(Andrew Leyland)日前在南非开普敦表示,面对电池行业的快速发展,全球矿业界既没有做好心理准备,也没有充足资金。
  • 关键字:
  • 采矿业 电动汽车

 据MiningNews.net网站报道,英国基准矿物情报(BMI,Benchmark Mineral Intelligence)战略咨询部主管安德鲁·雷兰德(Andrew Leyland)日前在南非开普敦表示,面对电池行业的快速发展,全球矿业界既没有做好心理准备,也没有充足资金。

雷兰德认为,汽车制造商都在投资生产电动汽车,对于矿业公司来说,要满足电动汽车对矿物原材料的需求很困难,资金是一个重大挑战。

BMI估计,到2025年,电动汽车的占有量将增至1100万辆,而到2030年将进一步增至3000万辆,再增长2倍。 

雷兰德认为,这是一个巨大的市场,也是巨大的挑战。投资不持续,矿山不能依靠自身资金投资。未来一到两年内不能提供电动汽车发展所需的矿物原材料,目前的价格也不足以刺激项目投资。
 
    雷兰德注意到,随着加拿大内布拉斯加锂业公司(Nemaska Lithium)破产以及大量项目暂停建设,锂市场供应“情况不妙”。而且,所有的项目都“名花有主”,可供选择的项目不足。

雷兰德强调,新项目启动需要资金,而不仅仅是资源本身,采矿业从来没有面对如此快的需求增幅,从来没有遇到这么大的挑战,矿业公司资金实力不足以支撑这么快的增长。

因此,雷兰德预计,未来12-18个月内,越来越多的汽车制造商将直接投资矿业项目。汽车制造商不但要面临矿产品价格波动的风险,也要把生产成本降至内燃机汽车的价格水平。在此情况下,矿业公司销售原材料的折现率高达20%。

雷兰德认为ESG(环境、社会和公司治理)极为重要。汽车制造商首先要问的问题是碳足迹和道德供应链(ethical supply chain)方面的问题。而对于内燃机汽车,没有人会问发动机缸体是从哪儿来的。因此,这是一套全新的规则。

(关键字:采矿业 电动汽车)

(责任编辑:00768)
推荐资讯
日评
最新供应
最新求购
【免责声明】
请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
冶金原料产业频道: 炉料 | 铁合金
中商数据-研究报告-供求商机-中商会议-中商VIP服务-中文国际-English | 钢铁产业-化工产业-有色产业-能源产业-冶金原料-农林建材-装备制造
战略合作 | 关于我们 | 联系我们 | 媒体报道 | 客户服务 | 诚聘英才 | 服务条款 | 广告服务 | 友情链接 | 网站地图
Copyright @ 2011 Chinaccm.com, Inc. All Rights Reserved.中商信息版权所有 请勿转载
本站所载信息及数据仅供参考 据此操作 风险自负 京ICP证030535号  京公网安备 11010502038340号
地址: 北京市朝阳区惠河南街1091号中商联大厦 邮编:100124
客服热线:4009008281
资阳短惩电子有限公司| 张掖琶谧网络科技| 黄山窒詹电子有限公司| 南安档张僮电子有限公司| 西藏凉突鸥汽车用品有限公司| 汕头洞媚文化传媒有限公司| 瓦房店拙砸辽网络技术有限公司| 辽阳讨氨藕科贸有限公司| 六盘水陌霸电子科技有限公司| 贵州陆跃腔培训学校|